С тарифите за автомобили Тръмп поставя своята неортодоксална търговска теория на теста

Президентът Тръмп и неговите последователи се сблъскват с всеобщите икономисти от години по отношение на достолепията на цените. Сега светът ще види кой е прав, защото метещите данъци на президента на коли и авточасти се разиграват в опит в действително време за световната стопанска система.

В описа на господин Тръмп цените имат директен резултат: те предизвикват фирмите да реалокират фабриките в Съединените щати, създавайки по-американски работни места и просперират. class = " css-at9mc1 evys1bk0 " > Но за доста икономисти резултатът на цените е всичко друго, само че не и елементарен. Тарифите евентуално ще насърчат производството на домашни коли в дълготраен проект, споделят те. Но те също ще причинят обилни обезпечени вреди, които биха могли да поддържат огъня по задачите на президента за работни места, произвеждане и стопанска система като цяло.

Това е по този начин, тъй като цените ще покачат цената на колите за потребителите, обезсърчаващи покупките на коли и ще забавят стопанската система. Тарифите също могат да изхвърлят веригите за доставки и да покачат разноските за производителите на коли, които зависят от импортираните елементи, намалявайки производството на коли в Съединени американски щати в кратковременен проект.

Говорейки в Белия дом в четвъртък, президентът сподели, че „ Бизнесът се връща към Съединени американски щати. Тарифи. ”

" Много компании ще бъдат в страхотна форма, тъй като към този момент са построили завода си, само че техните растения са незадоволително употребявани, тъй че ще могат да ги разширят напълно и бързо ", сподели той за автомобилните производители. Той добави, че „ други ще влязат в нашата страна и ще се изградят, и те към този момент търсят уеб сайтове. “

Марк Diplacido, консултант по политиката в американския компас, който служи в офиса на комерсиалния представител на Съединените щати в първия мандат на господин Тръмп, съобщи, че има вяра, че цените ще се подтикват с стимулиране " " Както бе посочен Белият дом, ние сме в миг, в който 75 % от наличието на американските транспортни средства се вършат в чужбина и внасят тук ", сподели той. „ Резороването на повече от тази промишленост и вложението в промишлеността и служащите е добре пристигнала стъпка. “

Той призна, че може да има " спирания и евентуално краткосрочно нарастване на цените " в междинния ден, само че сподели, че сходни отбрани в продължението са помогнали за възраждането на автомобилната промишленост. Evys1bk0 " > Но други споделят, че производителите на коли могат да изчакат да създадат вложения, с цел да видят дали цените ще продължат. Though Mr. Trump said Thursday that they would be permanent and the White House said that no exclusions would be granted, both foreign countries and companies appeared to be hoping that the president would relent.

“Although he’s been pretty clear he intends to, we know from previous experience we shouldn’t assume these things are a done deal until they really are, ” said Jennifer McKeown, the chief global economist на Capital Economics.

упованието на цените към този момент се размива през автомобилната промишленост. Кит Джонсън, митнически брокер в Савана, щата Джорджия, който оказва помощ на производителите на коли с тяхното импорт, съобщи, че е бил по телефона с клиенти цяла заран в четвъртък, а сега има „ огромен скандал, с цел да разбере какво да прави. “

тарифните произнасяния в последните седмици са го затруднили. „ Всяко известие, което излиза, има сесии за обмисляне, те организират разнообразни модели, с цел да схванат какво ще бъде финансовото влияние “, сподели той. „ Това беше едно след друго. “

mr. Джонсън сподели, че има вяра, че цените са „ контрапродуктивни “. Той сподели, че доста компании желаят да влагат, с цел да създават повече в Съединените щати, само че че цените ще „ слагат финансово напрежение върху тях “, до момента в който те се пробват да го създадат. „ Това е тип Catch-22. “

Valerie Benton Smith, старши помощник по продажбите в Bill Black Chevrolet Cadillac в Greensboro, N.C., съобщи, че тя се подчинява на цените и че по-високите цени и дефицит на коли в покупко-продажби, а по-високите цени и дефицит на коли в сплавините " могат да болят мощно. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Тя сподели, че цените са въведени ненадейно и че бизнесът не е основан, с цел да отговори на търсенето на клиенти, употребявайки всички американски коли и елементи. „ Наистина считам, че би трябвало да се направи по -добро обмисляне “, сподели тя. „ Има единствено доста резултати на домино за това. “

Другият главен въпрос е дали цените ще се трансфорат в по-голяма комерсиална война. Mr. Trump said on social media early Thursday that he would punish the European Union and Canada if they tried to work together to fight back against his tariffs.

“If the European Union works with Canada in order to do economic harm to the USA, large scale Tariffs, far larger than currently planned, will be placed on them both in order to protect the best friend that each of those two countries has ever had! ” Г-н Тръмп написа.

Чуждестранните водачи дадоха отговор яростно на цените, макар че никой незабавно не наложи цени в отговор.

министър-председателят на Канада, Марк Карни, съобщи, че страната му ще вкара спомагателни цени за възмездие за Съединените щати, само че те няма да бъдат финализирани до сряда, когато господин Тръмп възнамерява да вкара своите по този начин наречени реципрочни награди.

Президентът Еманюел Макрон от Франция съобщи в четвъртък, че е споделил на господин Тръмп по време на полемика в деня преди този момент цените да не са " не е добра концепция " и сподели, че европейците ще реагират посредством реципроциране с вярата да получат американския президент да се откажат. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Президентът на Мексико, Клаудия Шейнбаум, сподели на кореспонденти, " ние постоянно ще пазиме Мексико. " Мексиканското държавно управление ще издаде „ неразлъчен отговор “ на всички американски тарифи-които до момента също включват данъци върху стомана и алуминий-удряйки страната на 3 април, сподели тя.

Икономистите предсказват, че цените могат да бъдат изключително разпадащи се за Канада и Мексико, които са интегрирани в северната американска верига за доставки.

flavio volpe, президент на Асоциацията на производителите на автомобилни елементи на Канада, наречена Тарифи " в действителност тъп инструмент ". Готов да ги изтласка от канара, с цел да означи никой, който никой не схваща “, сподели господин Волпе за господин Тръмп.

Докладването е асъдействало от Даниел Кей, Иън Остин, Лиз Алдерман и Емилиано Родригез.